Préparation compétition turbo :
Grosse roue coté admission(compresseur) Audi V6 avec passage et équilibrage haute vitesse sur banc.
Roue échappement et admission(compresseur) VNT20 Audi V6 204 ch, partie fonte turbo GT17 150 ch.
Pression régulée peut tenir sans problème 1.8 Bars
Pression Overboost peut prendre 2,0 à 2.1 Bars
Regardez le petit diaporama en bas à droite de la photo (loupe)
Collecteur séparé
Délai de fabrication : 5/6 jours